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目前,大跨度空间桁架钢结构因其含钢量低、造型独特优美、施工周期短等优点已广泛应用于会展中心、体育场、飞机场等大型民用标志性建筑。铸钢节点则因其特有的性能,在国外已广泛应用于大跨度空间观桁架钢结构中的重要节点,国内正在大力推广应用。我公司承接的北京新机场工程、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、武汉天河机场、济南东站、石家庄会展中心、深圳会展中心、国家重点城市的大部分体育场馆工程等大型民用标志性建筑中均应用了优质的、高难度的大型铸钢节点。铸钢节点一般应用于荷载较大、受力复杂的关键部位,其可靠性直接关系到整个工程结构的安 全,十分重要。

铸钢节点的常用结构形式有树形铸钢节点、铰接铸钢节点、球体椎管铸钢节点、多支管铸钢节点、方管圆管耳板复合型铸钢节点以及其他混合型铸钢节点等。铸钢节点与普通相贯节点、管板节点相比,具有以下优点：

1.由于铸钢节点的钢管相贯处是在厂内整体浇铸成型的,可免去相贯线切割及重叠焊缝焊接引起的应力集中,使钢结构受力更加合理,整体结构更加稳定。克服了大量集中焊接造成的应力对整体结构带来的不利影响。

2.铸钢节点具有良好的适应性,可根据建筑需要生产出具有复杂外型和内腔的节点,一般铸钢节点为实心,仅在接口处局部挖空,即使全为空心,也比钢管或钢板厚,可按受力状况采用合理的截面形状,从而改善节点的应力分布,承载能力高、抗变形能力强。

3.由于去掉了节点球,是钢结构更加简洁、流畅、制作外形美观、尺寸准确,可塑性强,能够充分表达建筑师的设计思想及对美关的需求。

4.铸钢节点的应用范围广,不受节点的位置、形状、尺寸的限制,可以铸成空间任意形状,使任何形状的建筑造型都可以成为现实,既可用于结构上、中部节点,也可用于支座节点。

5.由于铸钢节点是在工厂内制作完成的,大大的减少了高空作业的工作量,使整体建筑成本降低,整体工程质量提高,并且大大降低了高空作业对施工人员带来的危害。

铸钢节点的生产、焊接、检测等质量技术标准

在国内,由于结构用铸钢件应用于大型民用建筑钢结构中的重要节点刚刚得到广泛推广应用,面临着几大问题需要解决：

1. 目前我国钢材的冶炼技术已经达到国际先进水平,但铸钢件、铸钢节点的质量不能保证。由我公司参与编制的铸钢节点应用技术规程cecs235:2008解决了这一难题,使国内的铸钢节点走向国际化。